11/9は丸和に行って、下の子とダートトライアルのJAFカップを観戦してきました。
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7時にギャラリーゲートオープンだったので、4時前に川崎出発。
100km以下となるよう、東北道を降りたり、乗ったり。
現地に7時前に着きました。
入り口のゲートで、スタッフに「ギャラリーですが、入っていいすか？」と聞くと「ああ、いいゼ、入んな」とのお言葉。
遠慮なく入りました。
駐車料金2000円を払うも、何故かパンフレットは貰えず・・・・・
早すぎた？参加者関係者と間違われた？まあもらえれば嬉しいですけど、もらえなくても手元にエントリー表あるから、それほど困らない。
ギャラリーがほとんどいない中、富士山シケイン周辺に車を停め、子供とマリオカートDSで対決する。
そのうち、nyakoさん、Kuni☆さん、たまX4さん、22bさん、hideさんが到着。
プチオフとなりました。たま号のワンオフマフラーサウンドなど聞きました→丸和プチオフ記事はこっち
やがて、1stトライがスタート。
子供はマリオカートDSでドリフトに対して目が肥えているので、
一緒に「この人上手いねえ」とか「もっと踏んで欲しいね」とか寸評ごっこしてました。
結構鋭い評価で、ちょっとビックリです（笑）
ところで、当日のコースはこんな感じ。
個人的に、もっと土手側を使って欲しかったのですが、
全体的に結構難しそうな感じでした。
今回はN2クラスにブーン友達のゆずるさんもエントリーしてました（スバラシイッ!）
1本目はタイヤが合わなかったようですが、2本目はキッチリタイムも順位も上げてました。
お疲れ様でした＞ゆずるさん
ちなみに、N2の1本目はストーリアの中嶋選手が1位、それをブーンの原選手、岡林選手が追う展開です。
ブーンガンバレ～
さて、1本目が終わって、昼休み。
選手たちがコースを完熟歩行する間にパドックに行ってみます。
「パパッ！ホラ、ブーンがいっぱいあるよ」「すごいね～」
各地区のケータリングサービス会場に行ってみると、なんと無料で食べ物が振舞われています♪
肉まん、せんべい汁（青森のグルメらしいです）、野菜肉炒めなどなど。
たっぷりと食しました。
こんなGJなサービスもあるのに、ギャラリー少ないな～
さて、2本目がスタート。
こんどは観戦位置をスタート位置あたりに変更しました。
ここだと、ロングストレート後の豪快な右コーナーが見られるのです。
ここも上手い下手がはっきり出ますね。子供とドリフトの上手さを評価しあってました。
ちなみに、N2クラスは2本目も中嶋選手がベストタイム。
1位：中嶋選手 ストーリア
2位：原選手 ブーン
3位：伊藤選手 ブーン
となりました。中嶋選手おめでとうございます。
しかし、N3クラス（ランサーとかインプのナンバー付きノーマルクラス）は速いですね。
各クラスのベストタイムだけ見ると
N3：1'33.324
SA2：1'33.417
SC3：1'33.087
D：1'32.938
と、格上のチューニングクラスと全く遜色無いタイムです。
ノーマルが速すぎるのか、チューニングクラスが不甲斐ないのか・・・・
Dクラスなら、例えば当日のコースで30秒を切る位の速さを見せて欲しいです。
全般的に平穏と進行したのですが、SC3クラスの谷田川選手が
中間ベストを更新した走りだったのですが、
最終島周りセクションでフロントを引っ掛けて転倒。
この日唯一の転倒だったのでギャラリーもハラハラ見守りましたが、
どうやらドライバーも無事だった模様。
なお、その転倒シーンはKuni☆さんが撮影されてました。→Kuni☆さんみんカラ
当日は俺も動画獲ったので、まとめて、ブーンX4の動画ブログに載せました→動画ページ
総じて面白かったJAFカップですが、
盛り上がりに欠ける印象もありました。
１つは、ギャラリーが少ないこと。
もう１つは、上のクラスになればなるほど、全日本のトップ選手の参加が少ないように感じられる事。
トップ選手の参加が少ないから、ギャラリーも少ないのかもしれません。
この辺はJAFを含めた運営側に奮起を期待したいです。
こんなに観て面白い競技なのだから。
例えば、出たい！と思わせる賞金を用意するとか
JAFカップを全日本戦、地区戦の最終戦と位置付け、獲得ポイントを3倍とかにしちゃうとか。
あと、やっぱりもっと華のあるＤクラスマシンが
欲しいなあ。
モンスター田嶋のツインエンジンカルタスとか
大井選手のキャロッセのスーパーDとか
オクヤマのS1Dとか
鶴選手のプジョー205ターボ16とか。
↑
のマシンが今のランサー、インプのノーマルより速いか？
それは疑問ですけど、
速くてカッコいいDマシンを見たいです。
そういうのは、もう夢なのかな・・・
調べたら去年もそんなコメント書いてるし。
http://boon-x4.seesaa.net/article/66232091.html
俺も成長してないな・・・
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もう一昔前の人なのかなぁ～
Ｄクラスだけは無茶したマシンであって欲しいですね
もっとＳＣとの違いを見せて欲しいです
助手席にエンジンを積んだＦＴＯも消えたみたいだし寂しい時代です
N3のタイムにビックリです。
お金かけなくてもDクラスと同じタイムで
走れちゃうんだもん。
Dクラスは廃れるはずですよ。
そうは言いつつ、
ダートラにしか使えないDクラスに
こんなマシン作っちゃう？的な
すんごいのを期待したいです。
今回はDがオーバーオールですけど
毎戦Dクラスはブッチギリのタイムで
オーバーオールを取ってほしいです。
でもダートラのDクラスなんてスポンサーも
大金出すとは思えないし、
現実的には難しいな。
ある意味ブーンX4のチューニング界と
似たようなとこあります。。。