先日のサーキット走行が終わってから、なんかブレーキがスポンジー。
フルードにエアが入ったに違いないと思い、今日エア抜きしました。
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結果から書くと、エアはほとんど入っていませんでした。
でも、いくつか問題が・・・・・・・
１．炭化
上の写真ですけど、パッドの表面が炭化しちゃってます。なんか溶けたみたいになってて、折角のスリットが意味をなしてないし。
紙ヤスリとかで表面の炭化部分を削っておきました。スリットも復活させておきました。
しかし、当日見ていた人のコメントで、ローターが真っ赤だったと言う情報もあり、温度域的にダメなのかもしれません。もっと上の温度域のパッドじゃないとダメかなあ。
２．ロータ変形
走行会レポートにも書きましたけど、ブレーキの挙動がおかしい時が一度ありました。で、走行会が終わってからファミレスの駐車場で気づいたのですけど、ロータに周方向にキズが。。。
↑内側から１-２センチのとこに深いキズがあります。
ロータとパッドの間に何か挟みこんで傷が付いたのかな？と思いましたけど、左右両方です。
左右同時ってよくわからんなと思いつつ、パッド表面見たのですけど、特に異物はありません。
よく分からんなあと、組み込んでエア抜きします。
で、ふと気づくと、、、、
↑
なんだ？この隙間（ロータと外側パッドとの隙間）
なんだよ～
パッド斜めに減っちゃったのかよ～
などと思いつつ、いろいろチェックしてみます。ローターに定規とか当ててみると、、、
あれ？ローター変形してるじゃん・・・・
※ローターの外側が内側に反っている状態
↑この隙間はそういう意味か！
カミさん呼んできて、ブレーキ踏んでもらって動画を撮ると。。
納得です・・・・ローター端面で2mm位変形してる？もっとか？
ショップ社長にソリッドは変形しやすいから消耗品だよって言われていたのですが、身をもって納得です・・・・
早急に手配しないとなー。参ったね。
ＰＳ：なんかこれも溶けてました。なんか樹脂の溶けたにおいがすると思った。
ＰＳ２：
スポンジーなのは、ローターを変形させる分ですね。たぶん。
あと、変形に伴って、例のキズが発生したのではないかと？違うかな。
この変形してキズがついた瞬間がブレーキの挙動おかしかった時じゃないかな？
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